|
|
Внедорожная подготовка ШНивы и не только Готовим авто к покорению бездорожья |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#21 | |
Гуру
Регистрация: 22.04.2010
Имя: Евгений
Адрес: Северодвинск
Авто: Нива 21214
Сообщений: 440
Вес репутации: 60
Репутация:
383
|
Re: Переделка родного воздухозаборника.
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Re: Переделка родного воздухозаборника.
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#23 | |
Гуру
Регистрация: 22.04.2010
Имя: Евгений
Адрес: Северодвинск
Авто: Нива 21214
Сообщений: 440
Вес репутации: 60
Репутация:
383
|
Re: Переделка родного воздухозаборника.
А шноркель никто не думал устанавливать? Какие там переделки под капотом предстоят?
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Re: Переделка родного воздухозаборника.
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#25 | |
Гуру
Регистрация: 22.04.2010
Имя: Евгений
Адрес: Северодвинск
Авто: Нива 21214
Сообщений: 440
Вес репутации: 60
Репутация:
383
|
Re: Переделка родного воздухозаборника.
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Re: Переделка родного воздухозаборника.
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#27 | |
Гуру
Регистрация: 22.04.2010
Имя: Евгений
Адрес: Северодвинск
Авто: Нива 21214
Сообщений: 440
Вес репутации: 60
Репутация:
383
|
Re: Переделка родного воздухозаборника.
SVK, огромнейшее спасибо!!!!
Вот только про подкапотные пределки и там нет.. |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Re: Переделка родного воздухозаборника.
Вобщем вот:
Манжета переходная 70х50, обильно смазана герметиком и вставлена на место штатной трубы. Штатная держится на защёлке, вытаскивается без проблем. ![]() Уголками огибаем шланги и выводим в зазор между кожухом двигателя и корпусом фильтра ![]() Вид со стороны фары ![]() Между кожухом и корпусом расстояние как будто по заказу ![]() К корпусу ДМРВ притянут широкой стяжкой на 10 или 12 ![]() Общий вид, на конце тройник ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Re: Переделка родного воздухозаборника.
Не очень вариант! (ссылка СВК)-много возни,резка железа....- вывод " сантех " в подкапотное пространство более предпочтительно(буду на этот вариант думу думать) -еще коммент там был "мощность упала"(правильно, длина забора увеличилась... , и повороты заборника! ,и сопротивление на входе забора при движении ШН!) - а на нашем бздюшном двигателе и дифицит л.с, и вследствие и дифицит тяги.
__________________
*...Направь мысль на путь, который ты предпочёл, и иди…(...из кодекса буси-до...); *..Что нас не убивает,то делает сильнее... (...наш вариант!..хе-хе...); *..Промочил ноги..? - промочи горло..! ( без фанатизма..! ![]() .......Никогда не сдавайся!!....... |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#30 | |
Гуру
Регистрация: 22.04.2010
Имя: Евгений
Адрес: Северодвинск
Авто: Нива 21214
Сообщений: 440
Вес репутации: 60
Репутация:
383
|
Re: Переделка родного воздухозаборника.
mikel, Спасибо! теперь точно сам сделаю!!
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|