| 
 | 
|  24.01.2012, 10:00 | #21 | 
| 
				
				Народный каракат
			 
			
			В этой теме предлагаю обсудить этапы и принципы постройки "Народного" караката.
		 | |
|   |         | 
|  25.01.2012, 08:04 | #22 | 
| 
				
				Re: Народный каракат
			 
			
			Я хотел одну трёх колёску сделать на продажу, но немного по другому принципу. Сейчас есть все запчасти. но нет времени. Мотоцикл ИЖ-Планета 5, в месте заднего колеса устанавливаю коробку от ВАЗ-2110(просто такая есть, можно любую от переднеприводного авто). С двигателя ИЖа цепь на первичный вал коробки Ваз, а с коробки шрусы (только с обоих сторон ставить длинные привода) и ступицы так же от ВАЗа. Преимущества такой конструкции -наличие 4 задних передач и 16 передних, а если коробка Ваз 5 ступка, то 20 передних передач. а это очень хорошо. есть выбор диапазона для любых условий дорог. У меня на четырёхколёсном 4х4 на 16 передаче едет мах 47 км\ч, а в самых сложных условиях страгивается даже с 5 ой передачи. Как только появится время залью сюда фото своего и схемку трёхколёски   
				__________________ Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! | |
|   |         | 
|  25.01.2012, 09:07 | #23 | 
| 
				
				Re: Народный каракат
			 
			
			Дмитрий967,Покажи на фотках,как у твоего караката 4х4 трансмиссия устроена,начиная от двигателя и до передних и задних колёс. Ещё задний вал на трёхколёску от чего надо брать, если из мотоцикла делать.
		 | |
|   |         | 
|  30.01.2012, 17:07 | #24 | 
| 
				
				Re: Народный каракат
			 
			
			на оф. сайте ИЖа представлено их видение караката. http://izhmoto.ru/production/special...special_samson  Как то непривычно, сложно и громоздко. | |
|   |         | 
|  30.01.2012, 23:31 | #25 | |
| 
 Пользователь  Регистрация: 18.10.2010 Адрес: Архангельск Возраст: 45 Авто: GLS2010 млечный путь 
					Сообщений: 73
				 Вес репутации: 56  
  Репутация:
 146
                            
 | 
				
				Re: Народный каракат
			 
			
			Мы с корешом строили каракат, 4х колесный макс скорость 13 км в час ,ползет как танк ,потом его хозяин забрал ,дальнейшая судба не известна стоит в Ред старс на красной звезде(или стоял), двигатель китай, вариатор буран, Минус нет задней передачи,большой радиус поворота.Делали компактный влезает в газель,можно везти куда хош,а скорость в дебрях не нужна.
		 | |
|   |         | 
|  31.01.2012, 10:16 | #26 | 
| 
				
				Re: Народный каракат
			 
			
			Дл начала начну с недопривода  Общий принцип ну и фото в процессе постройки В таком виде был первый выезд Ну а потом уже летом На болотце Эт Я  ...Продолжение следует...   
				__________________ Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! | |
|   |         | 
|  31.01.2012, 10:58 | #27 | 
| 
				
				Re: Народный каракат
			 
			
			Ещё немного выкладывал здесь http://www.chevy-niva29.ru/forum/sho...p?t=64&page=42 
				__________________ Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! | |
|   |         | 
|  31.01.2012, 23:16 | #28 | 
| 
				
				Re: Народный каракат
			 | |
|   |         | 
|  01.02.2012, 23:54 | #29 | 
| 
				
				Re: Народный каракат
			 
			
			Часть 2. Полноприводный. Общая схема такая. Дифференциал в коробке Заз заварен. В итоге заднепривод с подключаемым передним. Фото в процессе постройки. Двигатель с коробкой Заз Немного другой ракурс Коробка Заз, она же раздатка Привод переднего моста с муфтой включения. Муфта сделана из первичного, вторичного валов и муфты включения 4 передачи коробки автмобиля Зил. Хотя можно от любой (на фото нет вилки и механизма вкл-выкл 4х4) В таком виде был первый выезд. (одно из колёс было тогда не ободрано и поэтому временно было на камерах с ремнями) А таким он стал Эт снова Я А это с другом. У него тогда этот был(сейчас продан и сделан другой) ... Продолжение следует.............. 
				__________________ Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! | |
|   |         | 
|  02.02.2012, 13:53 | #30 | 
| 
				
				Re: Народный каракат
			 
			
			Дмитрий967,Спасибо за подробное фото.Объём работ сделан большой,особенно у полоприводного караката.Да и с колёсами видимо много времени ушло,если срезать протектор с автопокрышки.Ещё по возможности про трёхколёску расскажи, если из мотоцикла делать.   | |
|   |         | 
|  | 
| Закладки | 
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| 
 | 
 |