А если не Шнива, тогда что?!

[Костя]

Neverhood, а чего вдруг в нем кто-то пострадать должен при прыжке, это же уаз, а не паркетник.

максимум в патре тягу загнуло, а дальше машина остается на ходу.

[Neverhood]

SVK, если мы говорим про санг йонг, то у него "лицензионный дизель мерседес" нет к нему больших претензий. Хундай и Киа моторы берут как раз корни от японских моторов. Недаром И митсу и хундаи в Россию ввозит 1 импортер.

Костя, то что уазик машина зверь - это мы уже поняли, но когда деньги у этого зверя будут в какчество вкладывать, а не в панель\торпеду? Сижу и уазовские форумы курю, и Патриоты к нам на ДР приезжали, и даже 1-го в нашу веру почти обратили - прокатися на тестдрайвной Шниве, и ему ПОНРАВИЛОСЬ!!! НО все сходятся в одной мысли: Есть куча узлов и деталей требующие доработки, и не понятно почему деньги вкладываются в какие то обертки, а не в вещи прямо касающиеся безопасности? Сколько ужазиков уже сгорело? И вообще, как назвать машину с импортной коробкой, мотором, салоном (в новом сиденья от рекстона стоят, торпеда типа германия) отечественной? В Шниве имхо только крест вражеский.

[Костя]

Neverhood, в общем вам название главное, бренд, а начинка уже без разницы получается. в патре еще и фары германия, гур, сцепление и так далее тоже германия, а даже датчики или сименс (хотя бывает калужский) или тот же бош.

А то что горят так уже милллллллииииооооннн раз сказано и показано почему и из-за чего. И если кто-то сгорел, тот просто олень.

http://www.3160.ru/index.php?ukey=news&blog_id=18

На деле там надо заползти под машину (чистую) и сразу все видно где что перетирает.

Да вон на ориентации Гарик с пробитым баком, проехал и не сгорел.

[solsen]

был бы аналог патру хотя бы на 200р дороже я думаю завод загнулся бы довольно скоро
или начал бы производить еще что-нибудь...

у меня на шниве за 3 года проблем меньше было чем на годовалом патриоте...

[Костя]

solsen, ты когда уже на ховера-то пересядешь

[solsen]

Костя,
с такой динамикой цен, нах он нужен...

когда зарплата позволит, он с япошками по цене сравняется
или с производства снимут...

а кредит на 5 лет - не вариант.

[Neverhood]

заехал сегодня в иРИТО, посидел в новом Х6.

Действительно машинка неплоха. НО ляпов куча, и сама маленькой мне показалась. на заднем ряду сидений головой упираюсь в потолок. Спереди сижу слишком низко, а выше поднять сиденье мешает всё тот же потолок. Так же не разобрался с настройкой высоты сиденья. Впечатление что поднимается только задняя его часть, а отдельной регулировки передней части нет.

Запаска теперь уложена в багажник, как на переднеприводных тазо-вазах. и сам багажник разделен складывающейся полочкой на 2 уровня. Вот только "петли" полочки не внушают доверия, имхо на морозе её лучше не гнуть.

Отделка машины на высоте!

Пластики мягкие, в дверях вставки из кожи, вообще в машине много перфорированной ЖЕЛТОЙ кожи!!!! Ну почему у китайцев нет бежевого цвета? Почему у них кожа или мрачно черная, или китайски желтая? Серой, бежевой и других благородных цветов нет.

места в машине вроди не мало, сам за собой сел свободно, про высоту потолка уже писал, ширина салона примерно как у шнивы: переднего пассажира локтем не касаюсь. Вход - выход на передние сиденья показался не очень удобным. Смотревший на мою посадку в автомобиль коллега сказал что со стороны это выглядело как я втискивался в машину.

Немного о ценах: Базовый ховер 4х2 стоит 834 кРуб а самый бюджетный полный привод начинается от 946 кРуб, причем уже в базе есть ABS и 2 подушки безопасности.

Но всё же мне мало верится что эту машину ценой в 946 руб будут расхватывать как "горячие пирожки. Кайрон всё же с ней потягается, ведь за эти деньги дедушка кайрон предлагает раму+дизель (всё же проверенный в России, и хоть как то ремонтируемый) АКПП 6-ти ступку, кожи может и нет, но климат контроль и другие электронные помошники есть. Если прибавить совсем чуть - чуть, то можно уже замахнуться и на Рекстон. А это уже совсем другая арифметика.

[solsen]

а еще чуть-чуть и можно любой японский пикап взять и нахрен
всю эту канитель с сомнительным качеством корейских китайцев...

[Neverhood]

solsen, пикап не всегда соответствует твоим потребностям, и первоначальные капиталло вложения в пикап большие.

[solsen]

Цитата: Сообщение от Neverhood  пикап не всегда соответствует твоим потребностям, и первоначальные капиталло вложения в пикап большие.

ну, как везде, свои плюсы и минусы.
не зря у нас 80% владельцев будки покупают.
был бы однообьемник по цене пикапа, то пикапов бы у нас почти не было...

но если выбирать между китайской погремушкой и Японским пикапом почти по одной цене +- 100тр то для меня выбор был бы очевиден.
но пока как ни крути разница от 200 получается какую машину не возьми. а это бОльшая часть годовой зарплаты...