|
|
|||||||
| Внедорожная подготовка ШНивы и не только Готовим авто к покорению бездорожья |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#31 | |||||||||||||||||||||||
|
Re: Стальная крышка РПМ
Крышка лопается не от внешних воздействий, а от знакопеременных нагрузок. Типа резкого старта, либо большого сопротивления движению в говнах. Когду редуктор начинает из точек крепления выкручивать. Я 3-й год на Шнивке, крышка родная. Бездорожья машинка повидала немало. Из защиты только штатный паук спереди. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#32 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
mikel,А у меня всё закрыто, и раздатка тоже.Вся защита из трёх частей.
Я сперва понял,что её специально ставят чтобы ничего там не отломить. |
|
|
|
|
|
|
#33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Re: Стальная крышка РПМ
Не стоит об этом распространяться "Шериф" - бестолковая защита: грязи набивается много, клиренс уменьшается, на защите постоянно потом болтаешься в колее..
Ее ставят в каменистой местности (нпр., российский юг), чтобы не расколоть РПМ или раздатку на валунах, хотя вырванных "Шерифов" точно раза в 3 больше, чем стандартных пауков..
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#34 |
|
И так, вчера на арт-фестивале экстремальных видов спорта под Вычегодским, участвовал в показательных заездах джипперов,
в итоге оборвал глушах на кочке (гнилой весь уже ) и переломил крышку РПМ (привыезде в обычный угор на штатной резине ), доехал до Красноборска своим ходом, только обломок постукивал по кардану при снятии нагрузки с авто и он же содрал пыльних со шруза ![]() Почитав тему - общего мнения не нашел, Вопрос-ставить стальную крышку на РПМ (на весь редуктор боюсь щас денег не хватит...) ?? или стандарт воткнуть?? ![]() Да, луаз оборвал себе заднин приводы, и уазку перевернули еще
__________________
![]() Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка))) |
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
я тоже обломил крышку ещё на стандартной резине. Поставил стальную, причём самодельную. уже года 3-4 всё нормально, при этом колёса подросли. Но мысли о СРПМ всё чаще посещают
__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! |
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
Я уйду на СРПМ со временем (в котласе мастер перетачивает редуктора за 2,5 штуки), щас надо просто быстро восстановить авто, вот ток думаю со стальной или такой крышкой.... У меня уже может быть усталость металла дала знать....авто то старенькое, хотя и прыгаю в бездорожье я сильно довольно таки
__________________
![]() Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка))) |
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
|
|
|
|
|
#38 | |||||||||||||||||||||||
|
Re: Стальная крышка РПМ
И блокировка и пониженная, из грязей вылезали... ![]() Вот все утро читаю...думаю что штатную поставлю - а то посмотрел на разорванные РПМ, но надо копить денежку и заказывать СРПМ и усиленные полуоси
__________________
![]() Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка))) |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#39 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
|
|
|
|
|
#40 | |||||||||||||||||||||||
|
Re: Стальная крышка РПМ
Учтем, но тут я не прыгал... Меня на лебедке вытащили из ручья и дальше уже на выезд в лагерь двинулись по полю обычному, в угор и дорога уже тут..
__________________
![]() Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка))) |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() |
| Закладки |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|