Система охлаждения FAQ, Вопросы, проблемы.

[SVK]

А я просто разобрал штатную, откусил один виток пружинки и работает нормально

[KOS78]

Цитата: Сообщение от SVK  А я просто разобрал штатную, откусил один виток пружинки и работает нормально

У меня где-то зимой-весной бачек лопну, заменил его на новый,разобрал крышку расширительного бачка и откусил один виток, теперь все ОК "полет" нормальный!!!

[Neverhood]

SVK,у тебя еще реальный вариант, а вот дырка в пробке недопустима. Тогда антифриз при атмосферном давлении начинает закипать при 100 градусах, причем 100 градусов показывает на патрубках, а у блока температура больше.

[ЛёёХа]

Neverhood,Дима, я просверлил еще в июле,в самую жару, Т по датчику бывало и 130 доходила и ничего не вскипело, просто написал сейчас. Диаметр сверла 1-1.5 мм где то так.

[Neverhood]

ЛёёХа,а как ты представляешь себе кипение антифриза? Резко выходит пар из под капота?

[ЛёёХа]

однажды в 1995 году,когда у меня был ваз 21053, я ехал летом в жару , и на ходу лопнул ремень привода вентилятора охлаждения, я чуть не промухал, датчик Т мгновеннно улетел в красную зону и там уткнулся. Быстро остановился,поднял капот, там в расширительном всё булькало и шипело как в чайнике,свистиело через пробку уже, и я идиот неопытный ( короче перепуганный ) обжигаясь свернул пробку РБ, дурак. КАК ШВАРКНУЛО!! тосол залил всё:руку (обжег), капот, блок, стекло. Вот это было кипение тосола.

[CatAlex]

ЛёёХа, по молодости случилась как то аналогичная ситуевина. И тоже на пятере.

[andrey29]

Цитата: Сообщение от Geka  Что то темка простаивает. Поехал седня менять помпу. После легкого осмотра еще и радиатор приговорили Съездил купил в Астре на нулевом прямо отдел - написано Корея. 1500р. Мастер переплявался снимая бампер Кстати помпа не текла, а чуть-чуть вспотела но люфт присутствовал Он удивился тоже и сказал обычно тыс 40 ходят не больше(в углу лежала коллекция таких помп - штук 7-8) Радиатор потек по боковым швам с двух сторон Помпа 2101 от родной отличается чуть меньшей крыльчаткой, шпилькой в комплекте(отверстие под нее и у нашей есть), и подшипниками у нас игольчатый у 2101 шариковый.

Сегодня меняли на шниве тестя помпу, покупали в авторитете нгза вроде. на фланце маркировка 2123, на отливке корпуса 2101. пробег у тестя около 40 тыщ, шум и хруст стоял невозможный

[andrey29]

Цитата: Сообщение от SVK  А я просто разобрал штатную, откусил один виток пружинки и работает нормально

я на бортовичке включение вентилятора установил на 97 градусов, полтора года- полет нормальный

[andrey29]

Цитата: Сообщение от Neverhood  SVK,у тебя еще реальный вариант, а вот дырка в пробке недопустима. Тогда антифриз при атмосферном давлении начинает закипать при 100 градусах, причем 100 градусов показывает на патрубках, а у блока температура больше.

это вода кипит при 100 градусах, у тосола и антифриза темрература кипения выше