выбор АКБ. Делимся опытом!!!

[deep]

Похоже АКБ стал жертвой зимних холодов..
Что брать?!

1.Как сейчас выбирать?!
2.Что такое обратная и прямая полярность?!
3. Может какой маг посоветуете (в Архангельске)?!

Делитесь статьями и ссылками)
Расшифровка маркировок АКБ:
http://akkumulyatory-darom.ru/vse-o-...%80%D0%B0.html

[ЛёёХа]

"Варта-Блю", 60 ма/ч. 3 года. Еще на 2114 у меня он у меня был. Даже не прикасался типа позарядить. В том году в
- 35, да и всю зиму-замечаний нет,не подвел. И в эту тоже. Крутит как атомный реактор.

[CatAlex]

Титан-Арктик у меня ходил лет пять,сначала на пятерке,потом на Джетте. С ней и ушел,во вполне приличном состоянии. Кстати,если гарантия три года,там через год на замер напряжения надо подьезжать. С отметкой в паспорте АКБ. Иначе гарантия год. (Покупал в ДАВ).

[CatAlex]

Сейчас тоже стоит годовалый Варта-Блю. Тоже пока без проблем.

[Roman]

Приобрел новый АКБ.
Предыдущий ездил аж с завода. с апреля 2004 года. Честь и хвала ему.

Взял аккумулятор Varta D43 Blue dynamic 12V 60Ah 540A.

Всебы хорошо, да в такой мороз лопнула клемма. Как теперь быть? Где купить такую с проводами?

[Костя]

Цитата: Сообщение от Roman  Взял аккумулятор Varta D43 Blue dynamic 12V 60Ah 540A.

О у меня такой же

А клеммы также на авторынке продаются. Только там год назад было два вида разных, различающихся по ценнику в 4 раза. Я брал те, что дешевые, работают вроде, без нареканий.

[SVK]

Для 7-летней машины уж слишком чистое подкапотное пространство

[solsen]

Цитата: Сообщение от SVK  Для 7-летней машины уж слишком чистое подкапотное пространство

как в холодильнике на работе*

[Windy]

Roman, Клеммы продаются без проводов, тебе просто будет нужно из старой провод достать аккуратно и вставить в новую, а потом просто обжать
Но если контакт хороший, я бы до тепла подождал, и еще: не перетягивай так сильно клеммы в будущем.

[Neverhood]

так! за долгое время работы с батарейками появился какой-никакой опыт. Самое первое - следите за генератором и заряжайте батарею перед каждой зимой!

теперь о самих батареях.

как не удивительно но самые ходимые - батареи установленные на заводе АкТех. На вторичке советую не брать. Ценник средний, качество посредственное.

Подольский аккумулятор. Вот уж удивил. Брал его 2 раза и 2 раза он оказывался самым лучшим. И на морозе не замерзал и двигатель крутил долго, и обслуживания не требовал. На газели поменяли уже 2 гены, а аккум всё стоит.

Титаны. Вещь в себе. Брали и простой евро, и арктик. Арктик ещё вроде более-менее стоит, но подольский не хуже а стоит дешевле. Простой титан - жесть. За первую зиму в морозы промерзал напрочь. В 10-ке печка с утра еле крутилась. Если подкуришь и заведешь, то день ездишь. на утро те же проблемы. Так что на данный момент переплата за эти титаны не чем себя не окупает. Да ещё они не обслуживаемые, и заряжаются хрен знает как (к ним ещё инструкция и паспорт прилагаются кто читал тот знает о чем я) может, конечно, на 10-ке гена плохой, но поставленный вместо него подолец трудиться исправно и после недели стояния на морозе он завел агрегат.

Мутлу - турецкий. красный. в тестах з.р. ни разу не побеждал, но в первую 4-ку входит. С его покупкой отец забыл снова на 2 года что такое аккумулятор. через 2 года машину продал вместе с батарейкой. Новый хозяин с ней тоже не париться.

в общем как то так. ногами не пинать, коменты писать.

[Petrovich1005]

Согласен с Neverhood, покупал Подольские АКБ (были на двух машинках)- только положительные воспоминания. На предидущую машинку ставил Мутлу-хорошо. Подольские рулят в критерии ЦЕНА-КАЧЕСТВО (моё мнение).