Вернуться   Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива > Технические разделы > Двигатель: механика и система управления двигателем. Выхлопная система

Двигатель: механика и система управления двигателем. Выхлопная система Обсуждение вопросов по двигателю автомобиля: Механика и система управления двигателем (ЭСУД), выхлопная ситема


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2011, 21:51   #221
Roman
Живёт тут
 
Аватар для Roman
 
Регистрация: 25.06.2010
Имя: Роман
Адрес: Архангельск
Авто: ШН Снежка 2008. Была: ШН Снежка 2004.
Сообщений: 1,018
Изображений: 78
Вес репутации: 83
Репутация: 2133
Re: Проблемы с движком в мороз

Получается что кто последний - тот и папа?
Сначала каждый раз заправляться где прийдется - а потом после обнаружения воды сваливать все на последнюю заправку не правильно.
Roman вне форума   Профиль Roman Послать Roman личное сообщение Найти сообщения Roman Страничка Roman Ответить с цитированием
Старый 27.01.2011, 22:13   #222
Petrovich1005
Гуру
 
Аватар для Petrovich1005
 
Регистрация: 06.11.2010
Имя: Андрей (можно просто ПЕТРОВИЧ)
Адрес: Архангельск
Возраст: 49
Авто: ШН
Сообщений: 653
Вес репутации: 71
Репутация: 1534
Re: Проблемы с движком в мороз

Цитата:
Сообщение от SVK Посмотреть сообщение
Эта, которая около УВД????
Её-ж недавно только построили... или уже 2 года прошло????

Она родимая время быстро идёт, и с Roman вполне согласен
__________________
Нет в жизни безвыходных ситуаций- есть неприятные решения!
Petrovich1005 вне форума   Профиль Petrovich1005 Послать Petrovich1005 личное сообщение Найти сообщения Petrovich1005 Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 09:25   #223
Neverhood
Администратор
 
Аватар для Neverhood
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Дима
Адрес: Архангельск
Сообщений: 4,658
Изображений: 118
Вес репутации: 126
Репутация: 2481
Re: Проблемы с движком в мороз

SVK, а какие теоритические проблемы могут возникнуть при запуске в -37 и эксплуатации при -40?
__________________


[email protected]
Neverhood вне форума   Профиль Neverhood Послать Neverhood личное сообщение Найти сообщения Neverhood Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 10:06   #224
SVK
Модератор
 
Аватар для SVK
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Сергей
Адрес: Архангельск
Сообщений: 5,424
Изображений: 9
Вес репутации: 129
Репутация: 1947
Re: Проблемы с движком в мороз

Цитата:
Сообщение от Neverhood Посмотреть сообщение
SVK, а какие теоритические проблемы могут возникнуть при запуске в -37 и эксплуатации при -40?

Neverhood, ты так спросил, как будто я крутой спец в этом вопросе
Но попробую высказать своё дилетанское мнение
Из теории физики:
При низких температурах большинство материалов становятся хрупкими и легко разрушается.. Говорят ( не проверял), что если обычную рельсу заморозить до -60 то её легко можно разломать сильным ударом кувалды
(как опасно в Сибири на поездах ездить)

И заводка движка в сильный мороз приводит к очень быстрому износу всех деталей, т.к. сама деталь вследствии холода легко разрушаема + масло ещё густое и не выполняет своих функций, а в первые секунды запуска его просто нет... Очень тяжело приходится масляному насосу качать густое масло.. Причём резиновые детали (сальники, м/с колпачки и и.тп.) могут да-же потрескаться..
При первом трогании с места очень большая нагрузка на трансмиссию.. особенно если в ней минералка
Я делаю так: по мере прогрева движка, переключаю
раздатку в нейтраль и включаю вторую передачу,
тем самым прогревая раздатку....
Движение начинаю на пониженной и двигаюсь медленно,
чтобы прогреть мосты, пока не почувствую, что машина
идёт легко накатом....
Если выезжаю в мороз ниже -30, то готов к любой неисправности, т.к. выйти из строя может всё, что угодно.. Все детали работают на пределе... Да-же шины... Недавно у меня просто аккумулятор сел
Утром завелась, а днём всё.... электричество кончилось Хорошо, что рядом авторынок был.. сбегал, купил поставил... проблем больше нет...
Считаю, что если ехать не очень надо,
то лучше воздержаться от поездок при температуре ниже -30, но и промораживать машину то-же не стоит..
Хорошо, если есть а/запуск, ну а если нет,
греть самому (я так прошлую зиму делал)
Конечно, бензин уходит, но это меньшие траты, которые могут возникнуть при запуске промороженного движка...
__________________




Я-бы изменил мир, но бог исходников не даёт...
SVK вне форума   Профиль SVK Послать SVK личное сообщение Найти сообщения SVK Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 14:17   #225
Neverhood
Администратор
 
Аватар для Neverhood
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Дима
Адрес: Архангельск
Сообщений: 4,658
Изображений: 118
Вес репутации: 126
Репутация: 2481
Re: Проблемы с движком в мороз

SVK, люди в сибири и при - 45 ездют. На сама деле всё сводится к подготовка транспорта.
__________________


[email protected]
Neverhood вне форума   Профиль Neverhood Послать Neverhood личное сообщение Найти сообщения Neverhood Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 14:36   #226
Павел
Гуру
 
Аватар для Павел
 
Регистрация: 12.07.2010
Имя: Павел
Адрес: Архангельск
Возраст: 47
Авто: УАЗ Патриот
Сообщений: 577
Вес репутации: 63
Репутация: 610
Re: Проблемы с движком в мороз

Да Вебасто и Эбершпехер вещь , любой мороз нипочем , только цена.
Павел вне форума   Профиль Павел Послать Павел личное сообщение Найти сообщения Павел Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 15:36   #227
_Den_
Администратор
 
Аватар для _Den_
 
Регистрация: 27.03.2009
Имя: Denis
Адрес: Архангельск
Возраст: 46
Авто: MMC Outlander XL
Сообщений: 3,739
Изображений: 17
Вес репутации: 126
Репутация: 3325
Re: Проблемы с движком в мороз

Цитата:
Сообщение от Neverhood Посмотреть сообщение
SVK, люди в сибири и при - 45 ездют. На сама деле всё сводится к подготовка транспорта.

Двойные стекла нам пока ни к чему, а вот утеплить двигатель и моторный отсек вполне реально
__________________
Застрянем там, куда другие не доедут
_Den_ вне форума   Профиль _Den_ Послать _Den_ личное сообщение Найти сообщения _Den_ Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 16:21   #228
Neverhood
Администратор
 
Аватар для Neverhood
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Дима
Адрес: Архангельск
Сообщений: 4,658
Изображений: 118
Вес репутации: 126
Репутация: 2481
Re: Проблемы с движком в мороз

я бы всё таки поостерёгся с утеплением. Немало машин из-за этого сгорело. Подготовка к морозам идёт осенью. Машинку проверяем по всякому. Меняем масло на зимнее, устраняем течи и подтекания, боремся с системой зажигания и топлипроводами, конденсатом в баке чтоб на зиму меньше досталось. ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяем аккумулятор, и не просто плотность электролита, нагрузочной вилкой, и проверяем состояние ремня привода генератора. Смотрим так же и на вольтаж выдаваемый генератором. обязательно ищем в системе охлаждения подтеки, и найдя их устраняем. проверяем работу термостата, а если проводим ремонт системы или замену антифриза, то меняем его новым. это необходимо делать для того что зимой вилка температур больше и система охлаждения, как правило, быстрее приходит в негодность. касательно Шнив - шприцуем карданы более низкой в температурном диапазоне смазкой. После таких операций, при условии неубитого двигателя проблем при запуске до - 36 возникнуть не должно. При более холодных температурах заливаем в мосты синтетику, в двигательном отсеке утепляется всё что можно утеплить, создаётся своего рода термос. масло в двигатель - любое но хорошее, не палёнку и желательно с нормальной вязкостью. Шины и наиболее мягких сортов резины. Срок службы машины в таких условиях - 3-4 года.
__________________


[email protected]
Neverhood вне форума   Профиль Neverhood Послать Neverhood личное сообщение Найти сообщения Neverhood Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 16:25   #229
SVK
Модератор
 
Аватар для SVK
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Сергей
Адрес: Архангельск
Сообщений: 5,424
Изображений: 9
Вес репутации: 129
Репутация: 1947
Re: Проблемы с движком в мороз

Цитата:
Сообщение от Neverhood Посмотреть сообщение
SVK, люди в сибири и при - 45 ездют. На сама деле всё сводится к подготовка транспорта.

а куда им деваться???? только износ машины там
год за два Ведь не всё можно утеплить... аммортизаторы, пружины, шины, бампера и т.п.
всё это на морозе быстро изнашивается...
Цитата:
Сообщение от Павел Посмотреть сообщение
Да Вебасто и Эбершпехер вещь , любой мороз нипочем , только цена.

Уже есть российские разработки по цене около 15 т.р.
__________________




Я-бы изменил мир, но бог исходников не даёт...
SVK вне форума   Профиль SVK Послать SVK личное сообщение Найти сообщения SVK Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 16:33   #230
Neverhood
Администратор
 
Аватар для Neverhood
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Дима
Адрес: Архангельск
Сообщений: 4,658
Изображений: 118
Вес репутации: 126
Репутация: 2481
Re: Проблемы с движком в мороз

SVK, а как эти Российские разработки работают? У меня как то большое сомнение что стоит это брать. и выглядит убого и работает от ремонта до ремонта. Если и заморачиваться на подогрев то ИМХО 2 варианта: или электрический в розетку кипятильник, или нормальную проверенную временем вебасту.
__________________


[email protected]
Neverhood вне форума   Профиль Neverhood Послать Neverhood личное сообщение Найти сообщения Neverhood Ответить с цитированием
Ответ



Закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 19:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика International NIVA Club