|
|
Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг Шины, диски, сигнализации, тюнинговое оборудование, маршрутные компьютеры, музыка, подогреватели, эл.стеклоподъемники, эл.зеркала и другие мелочи. |
Результаты опроса: Как вы относитесь к газу в машине? | |||
У меня машина на газе, я доволен. | 9 | 20.93% | |
У меня машина на газе, я НЕ доволен. | 1 | 2.33% | |
Газа в машине нет, но хочу/планирую. | 10 | 23.26% | |
Считаю, что газу в машине не место. | 21 | 48.84% | |
Фигня опрос! | 2 | 4.65% | |
Голосовавшие: 43. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.01.2010, 17:06 | #21 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
вот, когда оно мне окупится?
__________________
http://mitsubishi-club29.ru |
|
27.01.2010, 17:12 | #22 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
podvodkin, Если уж ты купил эту машину, то ты, я думаю,
об экономии не думал Вот если-бы ты хотел сэкономить то заказал-бы дизель... доплата была-бы около 50 т.р. |
|
27.01.2010, 17:14 | #23 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
Нее, я же брал не на заказ, пришёл, стоит она да ещё и со скидкой, сразу и взял
__________________
http://mitsubishi-club29.ru |
|
27.01.2010, 17:30 | #24 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
Я к тому клоню, что на западе у людей подход к машине другой. Т.е. человек берёт сразу то, что ему нужно и при этом не парится, что может быть ошибся с выбором, т.к. он ездить на ней будет лет 5, а потом её станет невыгодно содержать и он продаст её на свалку а со свалки в какую-нибудь развиваюшуюсю страну (Россия например)
А так, чтобы купить, а потом под капот лезть что-то там устанавливать, чтобы экономить... Они в шоке Да и их уровень з/п позволяет им комфортно брать по 1$ за литр и не париться... Ещё они все помешаны на безопасности... Поэтому все наши экспортные модели идут с подушками безопасности и усилен кузов(да-же наша Шнива) И баллон газа их настораживает Поэтому машины на газе там не распространены... Серийно выпускаются автопогрузчики, но связано это не с экономией, а экологией... Т.к. они, бывает, работают в закрытых ангарах(складах) и если там будет бензиновый ездить, то все задохнутся... А газовый вроде как не такой вредный... Хотя, если в ангаре есть эл-во, то туда на аккумуляторах покупают... |
|
27.01.2010, 18:10 | #25 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
|
|
27.01.2010, 18:39 | #26 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
Про газ на погрузчиках: Работал в одном складе с этим погрузчиком. Если работы много и погрузчик весь день ездит, к вечеру у всего персонала в этом складе, размером с ангар, болит голова. А был бы на бензине вообще труба.
__________________
Кто хочет сделать ищет пути, кто не хочет - причины |
|
27.01.2010, 18:56 | #27 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
В 2009 году переводил Каргопольское пассажирское автопредприятие на газ. Автобусы Паз, движки все карбюраторные т.е. газовые установки относительно не дорогие. Разница в цене за литр топлива практически в два раза. Практика показала: установка газового оборудования на автобус окупилась после 40000 км пробега. Вывод прост устанавливать газовое оборудование выгодно только при больших пробегах.
|
|
27.01.2010, 20:01 | #28 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
*мне вот например найти сразу или накопить 30 тысяч проще, чем потом где-то искать по 1000р на заправку
иногда ну просто жаба поддушивает, а так бы один раз потратился, а потом экономишь, все равно деньги на руках не держутся... если не куплю вещь нужную, то деньги утекут хз куда (на еду, выпивку или еще какую ненужную гадость...) ГБО поставлю когда-нибуть, только не сейчас :) |
|
27.01.2010, 20:04 | #29 |
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
А я бы даже если и поставил ГБО, то экономии всё равно ноль, эти деньги улетят на всякую ерунду, типа шмоток для жены и т.п. гадостей, так что пусть эти деньги лучше на бензин идут
__________________
http://mitsubishi-club29.ru |
|
27.01.2010, 20:51 | #30 | |
Местный
Регистрация: 08.04.2009
Имя: Артем
Адрес: Северодвинск
Авто: ШЕВИК
Сообщений: 103
Вес репутации: 58
Репутация:
12
|
Re: ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение
Сейчас установлена газовая система 4 поколения, электроникам сама переключается когда двигатель прогреется до70˚, проблем особых нет. Но это когда ездишь один по городу или трасе, а если груженый да еще и по пересеченной местности то не тянет движок. Он у нас и так то слабоват. Потери с ним не только в мощности но и в объеме багажного отделения, если он установлен в багажнике (как у меня). Брал машину в апреле и постоянно думаю о ней. Правельно газ+бензин увеличивается автономность движения (ездил в В-Тоемский р-он без заправок), один раз обратно пришлось ехать на бензине, т.к. на заправках Березник, Брин-Наволок газа не было. Тоесть заправляться придется по любому и тем и другим. Но дело в больших потерях мошности и багажнике. Для этого сделал багажник на крышу, но всеравно не то. Расход с объемным грузом увеличивается сильно.
Газ хорошо иметь на машинах с движками от 150 л.с. где потери в 10% будут не заметны. Сужу по знакомому - субару форестер. От переделки балона под машину отказался полность! Р.S. на бензине машина работает лучше, даже по звуку. Это не анти реклама, решает каждый сам. Что он хочет. Если экономия на бензине, то шеви-нива это не тот авто! |
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка | mikel | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 534 | 27.02.2016 17:01 |
Флокирование салона ШНивы | ass7 | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 7 | 26.08.2011 15:39 |
Китайский ксенон: обсуждение и отзывы | Neverhood | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 56 | 27.02.2010 09:31 |
Тест и опыт эксплуатации внедорожной резины класса Mud- Terrian | симсон | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 24 | 03.11.2009 23:07 |
Клубный выезд в Сию в июле 2009: подготовка и обсуждение | Windy | Туризм и путешествия | 117 | 20.07.2009 13:35 |