|
|
Опыт эксплуатации Шевроле Нивы Отчеты об эксплуатации, обсуждение проблем, личного опыта, гарантийного обслуживания |
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.10.2011, 21:31 | #191 |
Re: Вся правда о Шниве
|
|
11.10.2011, 00:33 | #192 |
Re: Вся правда о Шниве
Заменены оба передних ступичных (с разницей в 1000км), менялись до этого 10-12 тыс км назад, кончились тоже почти вместе Не проблема, зипы (к-т) стоят копейки, вообщем сам бы мог поменять да забил,тут как раз спину прихватило нафик, работа 800р.-900р. сторона. Еще поменял РХХ, тут уж сам сделал, дел на 15 минут.
__________________
*...Направь мысль на путь, который ты предпочёл, и иди…(...из кодекса буси-до...); *..Что нас не убивает,то делает сильнее... (...наш вариант!..хе-хе...); *..Промочил ноги..? - промочи горло..! ( без фанатизма..!) .......Никогда не сдавайся!!....... |
|
11.10.2011, 00:39 | #193 |
Re: Вся правда о Шниве
Прыскай зимой все резиновые уплотнители силиконовой смазкой. А то что дымит, так это фишка такая у этого мотора, холодее минус 25 вообще в зеркала ничего не видно в пробках |
|
11.10.2011, 23:08 | #194 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вся правда о Шниве
металлический звук - это гидронатяжитель цепи сработал (точнее не работал пока давление масла не поднялось). Тоже фишка наших моторов. Лечится - заменой на пилотовский натяжитель. |
||||||||||||||||||||||||
12.10.2011, 08:22 | #195 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вся правда о Шниве
Этот звук при рожденнии был (как приобрел авто) это дефект? Который нужно лечить? Или с ним живут ? |
||||||||||||||||||||||||
12.10.2011, 10:11 | #196 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вся правда о Шниве
Тоже два дня назад поставил пилот,движок стал работать ровней,прошли постукивания ГК на холодную и имхо чуток тяги добавилось. |
||||||||||||||||||||||||
12.10.2011, 11:58 | #197 |
Re: Вся правда о Шниве
|
|
12.10.2011, 14:15 | #198 |
Re: Вся правда о Шниве
|
|
27.11.2011, 23:33 | #199 |
Re: Вся правда о Шниве
Не в тему попало предыдущее сообщение, пока, напишу отчёт :67тыс, купил, когда 14 было, старый хозяин менял головку БЦ по гарантии, я -до 50 тыс ступичный комплект с правой стороны, дворники,после 50 опять ступичный узел справа, сальники раздаточной коробки и задний кпп, сапун "завис" на заднем мосту, начало "давить" ото всюду, поставил изагнул шланг вместо него, когда надо_ чёпик вставлю, -но после этого осталась сочимость в соединении заднего редуктора с З.М. Год назад поменял расширительный бачок, аккумулятор, передние тормозные колодки. Сейцас поменял задние тормоза, подшипники генератора и натяжник, поставил " усиленные " проставки под "осевшие" пружины на зад, безо всяких переделок.В ближайшее время планирую заменить передние ступичные на "Ивековские", также "усиленные" проставки спереди,шаровые верхние менять надо однозначно, и-расходники, лампочки не считал, по грунтовкам стряхиваются любые, габариты- светодиод.Да, поддкрашивал баллончиком проблемные места по кузову!
|
|
22.12.2011, 22:26 | #200 |
Re: Вся правда о Шниве
Заменил передние ступичные на "ивековские" подшипники, шаровые опоры все ( не во всех люфт, но на пределе),операция с усиленными проставками под передние пружины прошла впустую, т. к. проставку вывернуло, пружину выгнуло и она стала задевать за отбойник, пришлось купить новые пружины-по размеру как старые, но значительно жёстче оказались , приподнялся передок, незнаю, на долго-ли. Когда менял кулаки, убедился в недалёком будуещем замене сайлентблоков передней подвески и пыльников шрусов. Свазу менять не стал, т. к. пока ещё живы, а в качестве РТИ приходится сомневаться, которые есть в продаже , даже у дилеров.
|
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|