Re: Использование раздатки
 

если у шнивы незаблокированн дифф, то достаточно одного колеса что бы оно проскальзывало и весь момент будет передаваться на него и машинка будет стоять....
это из теориии, собственный опыт показывает чтобы надо было очень маленькое сцепление какогото колеса, что чаще всего не бывает...

Re: Использование раздатки
 

Хочу добавить про одну особенность шнивы, это перелом нижней крышки РПМ при включении блокировки на высоких оборотах двигателя: мой кореш Илья так сломал эту крышку на танкодроме, домой ехали подвязав ее веревкой, и с бревном под капотом.
Слышал что Слава с 403 экипажа сломал ее аналогично, но сам не присутствовал.

Вывод, видишь говны, включай все что есть,:bye:

Re: Использование раздатки
 

А для чего нейтраль на раздатке?

Re: Использование раздатки
 

Так получилось:blush:

Re: Использование раздатки
 

Для того, чтобы не попали в зацепление одновременно прямая и пониженная передача. Представляешь, что будет, если так попробовать тронуться:mad:

Re: Использование раздатки
 

Включай то что есть как раз и ломает ту самую крышку! Если хочешь ездить по типу включай то что есть - покупай стальной корпус РПМ! Если ездить с головой- стальную крышку РПМ!:drinks:

Re: Использование раздатки
 

Про использование блокировок. Тест из "За рублем"

Re: Использование раздатки
 

Читал в дальневосточном форуме кукурайзеров, что ищут в Японии мосты с блокировками, какие подходят да сколько стоят - один перец отписался, что ездит у себя по лесам на короткой Ниве с заваренным РЗМ и месит го..на которые им и не снились. Вот так.

Re: Использование раздатки
 

с заваренным РЗМ только по лесу и го.нам кататься, на асфальте всю трансмиссию поубиваешь и резину.

Re: Использование раздатки
 

Насколько я понял там только штатная блокировка межосевого дифференциала, межколесных нет. А тогда все четыре колеса не могут буксовать, одновременно только два, по одному спереди и сзади:mad:
А повороты на льду лучше на блокировке проходить, проверял:smile: