Re: Шеви внезапно обесточился, я фигею
 

аструм, нафиг надо, все равно через 2 года сдохнет. Простой надежный Титан Стандарт. = дешево. Все равно через два года выкидывать. Зато проблем не иметь зимой!

Re: Шеви внезапно обесточился, я фигею
 

вот там тоже бате брал варту, ценики у них нормальные, меньше чем Севснабе

Re: Шеви внезапно обесточился, я фигею
 

Бошу на шниву считаю излишней. Её добьёт наш генератор. Тумень и титан наиболее актуальны.

Хотя свою родную батарею садил в "0" раза два. После полного техобслуживания и зарядки малыми токами емкость батареи вернулась на 80-90%, что для 5-ти летней батареи считаю нормальным!

Re: Шеви внезапно обесточился, я фигею
 

СевСнаб обходим теперь стороной......

Re: Шеви внезапно обесточился, я фигею
 

Приведу свой опыт: не вынятая панелька магнитолы за две недели разряжает АКБ до 7V, так два раза было у меня.

Re: Шеви внезапно обесточился, я фигею
 

все равно варта рулит:yes:, причем он не такой дорогой и был, и сомневаюсь что прослужит всего 2 года:yahoo:

Re: Шеви внезапно обесточился, я фигею
 

Варта или бош. Они, кстати, одинаковые же. Чуть ли не с одного завода производства.

Re: Шеви внезапно обесточился, я фигею
 

Roman, самое интересное что страна ввоза варты - чехия, а боша испания. По накладным так, хотя корпуса идентичны. У меня сей час трудятся варта и бош одной модели.

Если очень срочно надо аккум, и Паша не работает, то можешь у джура в Астре взять. У него цена нормальная,и по крайней мере вроде дилерство есть по варте.

Re: Шеви внезапно обесточился, я фигею
 

кстати свою варту брал у Павла, ценик был около 3 килоруб. и было ей где-то 3 мес со дня производства

Re: Шеви внезапно обесточился, я фигею
 

Вот разница, цены этой недели:

подольский 2700 рублей
титан 3220
варта 5800 рублей.


Однако. Лучше два титана куплю :)

Хотя у меня на ниве тоже варта уже второй или третий год, не помню, но его лебедкой не высаживаю, может поэтому живет. На форде кстати тоже варта.