Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
 

Натяжитель цепи точно стоит 21214 ?,есть ещё от классики-шток на нём немного по короче. Ресурс у цепи~ 100 т.км.

Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
 

когда порвется не только цепь придется менять, но и клапана :yes:

Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
 

А такое бывает?? Как-то нереально её порвать:mocking: Её меняют из-за растяжения вроде... Когда сильно растянется, то натяжитель не сможет её нормально натягивать и вот тогда она может перескочить....

Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
 

ну порвать может и сложно, но когда весь пластик внутри разобьет - слетает за милую душу. А итог все равно один - загиб клапанов

Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
 

угу....год назад развалился успокоитель - грустно было.
http://www.chevy-niva29.ru/forum/sho...?t=1756&page=6 - итог
в сообщении #57
цепь кстати поменял наразу.

Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
 

Возвращался из Косково - начал греметь двигатель, подозреваю цепь. Иногда звук пропадает, но в основном гремит всегда. Появилась ошибка от датчика детонации

Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
 

У мну вся гидравлика выкинута,стоит всё механическое-просто и надёжно...

Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
 

скидываешь распредвал...клапана должны закрыться. Вот и крути колено скока хочешь - без цепи.

Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
 

Все! Доездился!!!!! :mad::mad::mad:

Еще раз убедился в отсутствии смысла переходить на механические опоры клапанов.

2 недели назад регулировали зазоры щупом, вроди сделали, но во первых работа одного клапана все равно прослушивалась, хоть и не так четко, а во вторых, сей час как будто регулировку клапанов и не делал - такой же треск из под клапанной крышки.

В общем с горем нашел спеца по настройке клапанов с часовым индикатором. Мастер выслушал мои жалобы, поматерил меня за отказ от нормльной системы с г\к и полез ремонировать. Очень ему интересно стало почему же у меня за 2 недели опять застучал клапан? Сняли распредвал и я ОПЯТЬ увидел ЭТО. 2-й рокер на первом цилиндре съеден, распред вал имеет явные следы наклепа и выработку кулачков, продуктами износа кулачков поцарапало пастель вала. Теперь вся конструкция в лом. :mad::mad:

Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
 

Дим, а распредвал штатный был?
С болтами рекомендуют 213 вал.