Пикник на Поморском Берегу 12-13 декабря 2009 года

[Кот-бегемот.]

когда,почему я не видел ?

[podvodkin]

во второй части, сразу после небесной канцелярии

[BLaCK]

Был сюжет, видел знакомые машины и лица. Вот отчет:

Прибыли на старт перед самым бриффингом, получили номер 28, который видимо, станет моим постоянным. Обклеились со всех сторон наклейками (выдали аж 5 штук). стартовали сообразно номерам. Наблюдали замену колеса на Ауди А4, которая проколола его прямо на старте. Получаем нафигационную макулатуру, и поехали.

Потеряли много времени на 2ой точке, тк не поняли что это фото КП и просто надо сфоткатся на фоне. А потом обнаружили что наклейки номерные отклеились (зря не помыл машину перед выездом, и зря мыл грязь перед наклейкой с водой), наждо было сухой тряпкой протереть Вобщем теперь думаю чем оттирать 2хсторонний скотч. По дороге на точке №7или 8 традиционно от перегрева загорелся чек инжен...горел до точки №18...потом погас и больше не загорался даже не смотря что пол ночи работал двигатель.

За первый день все успели, ехали не торопясь, в графике. В музее по прибытию дали интервью местной симпатичной журналистке. Вечером долго ждали буханку с мясом, кушали свои запасы продовольствия. Потом проявилось и мясо, спасибо ребятам которые его готовили; и музыка, спасибо Илье, не знаю в чьем он был экипаже. В лесу нашел коллегу, причем закончившего мою специальность, выпили за день энергетика, который неумолимо приближается

Второй день начался с удара по кузову от mikel, мы пытались проспать брифинг. За шо, ему отдельный +1. Успели только одеть ботинки, попить чаю и забрать флешку. Стартовали 2ым, тк на 2ой день выходили в обратной последовательности. Еду всю съели вечером, воды осталось грамм 200 на 2их...мы были сдержаны в возлияниях и спать ушли в 11, однако пить хотелось. Тут нам помогла милая девушка из экипажа №21, которая попросила открыть бутылку с живительной влагой, и, увидев наши жадные взоры, предложила утолить жажду, чем страждущие не приминули воспользоваться. За что ей громадное спасибо.

Пит-стоп в Онеге занял 15 минут, и вот мы летим к первой точке, где первый и последний раз видели ЖИПы, которые дали газу и растроврились в снежной пыли.

Практически всю трассу прошли за Ауди А4. И только к далекие корни богоизбранного народа моего штурмана позволили нам обогнать их, тк было принято тактическое решение не заезжать в Обозерку и не терять времени. Но это будет уже в темноте. А пока мы летим по правому берегу Онеги сильно сожалея что флешка в фотоаппарате одна. В машине не тает снег. За бортом уже -28С. На больших перегонах между точками съедаем НЗ взятый еще из Северодвинска, не останавливаемся вообще. Подвеска замерзла ,машину периодически пытается развернуть на ямах. Как потом выяснилось из 3х шнив тока мою не крутило, видимо потому что ехал аккуратно...эх как я потом об этом жалел о своей осторожности, когда летел под Брин-Наволоком наверстывая последние секунды времени.

В д. Пияла красивейшая церковь на крутом берегу Онеги, надо бы туда летом съездить...в около церкви 2ое приветливых мальчишек.

В д Турчасово на бааальшом холме стоит деревянный крест, дата установки ЛЕТО 2009 года...здесь в Смутрое время был острог, потом церковь Святого Духа в память о разорении посада и окрестных деревень в те лихие времена.

Смеркалось, прошли Савинский сфоткали трубы, долго искали подходящий ракурс...интересно NikeR в курсе что среди труб 2 вентиляционные шахты?

По дороге в Емцу встречаем 2х волков, кидаются на машины, на въезде в Емцу встречаем экипаж самурайщиков на Меверике, и эпипаж на пятнашке. позднее прилетела и Ауди а4. Долго ищем памятники.

Рвемся дальше, считаем километры и время...счет не в нашу пользу...принимаем тактическое решение не брать сложных фломастерных точек и не ездить в Обозерку, а лететь с чем есть на финиш. Видим горящий сарай, как потом выяснилось горела фура под Обозеркой. По дороге находим точку под мостом (не зря 2 раза играл в Дозор, сказались полученые там навыки). На 55 точке даем списать схему точек Разведчику, потерявшему легенду.

Чуть в впопыхах не пролетели финиш. Сдаем карнет и флешку. Прибираемся в машине, пьем прохладный чай (надо уже купить термос с ТЭНом, а то мой шайтан-стакан* по такой тряске не применим), съедаем купленые в Онеге булочки. Получаем подарки от спонсора

Едем домой, на выезде из Брин-Наволока становимся понятыми по ДТП, девушка на мондео 99 года выпуска догнала с перепугу фуру, все живы. У фуры оторван баллон пневмоподвески...у мондео масло хлещет из всех щелей...гаец просится к нам в машину тк их сломалась и не заводится...на улице -30С.

До дома ехали 3 часа, впечатлений масса. Жаль фотки только с КП.

*шайтан-стакан - стакан объемом 0,6 мл с ТЭНом, запитывается от прикуривателя. НО крышка не герметична.

[podvodkin]

а фотки то где?

[BLaCK]

И отдельно от отчета спасибо организаторам за прекрасно проведенные выходные, за открытие для себя таких красот. Обязательно съездию в те края летом. А может быть после Нового Года, очень хочется по фотографироваться в тех прекрасных местах. и в спокойной обстановке по изучать местные достопримечательности.

в общем NikeR +500

[SVK]

+1

[NikeR]

Спасибо Женя..
Я старался

В те края лучше намылится летом, зиму уже видели.
летом большой толпой соберёмся дня на три.

[NikeR]

Насчёт постоянных номеров.... такие привилегии имеют члены клуба

[ЛёёХа]

BLaCK,Женя , КЛАССНО!! +1! Я тоже так хочу, но я работал в субботу...

[BLaCK]

Цитата: Сообщение от NikeR  Насчёт постоянных номеров.... такие привилегии имеют члены клуба

а привилегию выклянчить номер перед стартом?