Вся правда о Шниве

[Sanya]

mikel, не тырил я.

[mikel]

Ладно, вобщем инфу по адресу закинул, человек пусть дальше решает, что делать.

[Ник летний]

Всем привет! Владею и управляю Шевроле-нивой с июня 2007г. Комплектация GLC, Пробег приближается к 53000.
За время эксплуатации серьезных поломок не случалось, ни разу не подвела в пути.
До 15 000 по гарантии поменял левый(водительский) стеклоподемник. После 15 000 тыс. поменял все шаровые.
после 45 000 тыс. еще раз все шаровые и все аморы, резинки под задними пружинами, диодный мост генератора, приводной ремень, датчик распредвала ( к стати, кто не в курсе, датчики распред и коленвала обсолютно одинаковые, т.е на борту вы имеете нужную запчасть. Без датчика коленвала машина не заведется, поэтому при выходе его из строя, можно переставить датчик с распредвала а на его место неисправный. можно ехатьб, правда при этом постоянно будет гареть "чек") На прошлой неделе поменял сальники (передний и задний) раздатки. До этого ездил на москвиче, УАЗе, Ниссане-премере. В принципе машина не плохая. Я на ней побывал в Адлере, Крыму, пару раз сгонял в Воронеж, и объехал всю область. Да шумная, да маленький багажник, да не хватает, особенно в горах, мощи. Можно ткупить джип за 5 лямов, но.... Вы поедите на нем по лесному бездорожью, по снегу с водой на льду? Вряд-ли! Я думаю, за небольшие деньги мы имеет добротного маленького трудягу и "проходимца"

[Roman]

Отличный отчетик! Инетересно почитать.

Цитата: Сообщение от Ник летний  ( к стати, кто не в курсе, датчики распред и коленвала обсолютно одинаковые, т.е на борту вы имеете нужную запчасть. Без датчика коленвала машина не заведется, поэтому при выходе его из строя, можно переставить датчик с распредвала а на его место неисправный. можно ехатьб, правда при этом постоянно будет гареть "чек")

Ух ты. А вот это очень интересно!

[GOOD3ILLA]

Ник летний принимай плюсег.Про датчики действительно инфа ценная

[Windy]

Ник летний, Хороший отчет, интересно почитать

Roman, GOOD3ILLA, Вы особо не радуйтесь, насколько я знаю, т.н. "датчик фаз" начали устанавливать на ШНивы с 2007-2008 годов, а у вас машинки, вроде бы, постарше, т.е. у вас его просто нет.
Да и ДПК должен в любом случае у вас в запасе быть с собой, тем более, стоит он относительно недорого - около 500 руб.

[Ник летний]

Цитата: Сообщение от Windy  Ник летний, Хороший отчет, интересно почитать Roman, GOOD3ILLA, Вы особо не радуйтесь, насколько я знаю, т.н. "датчик фаз" начали устанавливать на ШНивы с 2007-2008 годов, а у вас машинки, вроде бы, постарше, т.е. у вас его просто нет. Да и ДПК должен в любом случае у вас в запасе быть с собой, тем более, стоит он относительно недорого - около 500 руб.

Он стоит всего 160 руб, вместе с уплотнительным кольцом!

[Windy]

Цитата: Сообщение от Ник летний  Он стоит всего 160 руб, вместе с уплотнительным кольцом!

Складывается впечатление, что мы говорим о разных вещах. Фото датчика можешь выложить?

[SAN 296]

Цитата: Сообщение от Ник летний  Он стоит всего 160 руб, вместе с уплотнительным кольцом!

Недавно купил датчик положения КВ за 300р. в Астре,что-то он по-моему не похож на датчик РВ . На датчике РВ есть уплотнительное кольцо,а на датчике КВ его нет. Датчик вот такой http://www.injectorvaz.ru/?pagename=introdfull&id=7

[Windy]

Цитата: Сообщение от SAN 296  Датчик вот такой http://www.injectorvaz.ru/?pagename=introdfull&id=7

Ну да, это ШНивовский датчик положения коленвала, уплотнительных колец там отродясь не было, т.к. уплотнять и нечего.