"Плавающие" обороты

[SVK]

Цитата: Сообщение от Одиссей  SVK, по РХХ и ДПДЗ не уверен что неисправность не выскочит.

Про ПДЗ - 50/50, потому что некоторые его неисправности
определяются только визуально... Мозги ведь не могут знать водитель нажал на педальку или датчик глючит...
Про РХХ - сколько раз не менял ни разу чек не зажигался...
Теоретически он может зажечься если произойдёт замыкание или обрыв у него внутри, но об этом я не слышал Чаще всего просто закисает шток или
шаговый двигатель, что мозгам не видно
Предлагаю компромиссно сделать вероятность
зажигания чека при неисправностях РХХ 10/90

[Роман]

Всем спасибо за бурное обсужденеие моей проблемы. БК - ничего не показывает. Машина продолжает себя вести как полагается. Скорей всего это были магнитные бури

[Одиссей]

SVK, компромиссный человек ты. Снимаю шляпу.
Роман, скорее не магнитные бури, а плавающая неисправность

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от SVK  Про РХХ - сколько раз не менял ни разу чек не зажигался... Теоретически он может зажечься если произойдёт замыкание или обрыв у него внутри, но об этом я не слышал

У меня недавно (12 числа)МК заверещал мол замыкание на + в РХХ,код ошибки не запомнил 14....какая то.Загорелся чек и машину колбасило на холостом ходу.Заглушил,завел снова и проблема исчезла,ошибку удалил.Но все же поехал в магаз,купил РХХ и поставил.Проблем нет

[BLaCK]

В очередной раз поменял РХХ, клемму сбрасывал, все по науке. ДО замены машина вообще не заводилась без газа, после замены завелась НО 1500-1800 оборотов. Если газу дать то ниже 2000 об не опускается. Заменил ДПДЗ. Ничего не изменилось. Что характерно, по моему мнению старый РХХ был рабочий. В тонкий шланг идущий от дросселя к аб(д)сорберу не продувается. БК ошибок не показывает кроме 1602 (отсоединение клеммы АКБ).

Какие есть идеи по этому поводу???

[Dmitry]

Цитата: Сообщение от BLaCK  Какие есть идеи по этому поводу???

Жень привет, как оказывается есть куча разных маркировок РХХ и для разного ДУ нужен свой РХХ, сам недавно столкнулся, у меня нормально работает машина с РХХ с закрытым штоком (пружинки не видно) выпуска 2005 - 2006 года РХХ, московским РХХ (в желтой упаковке) вела себя примерно так же 1500-1800 потом опускается после прогрева к 1000, так что я так понимаю для машинок старого образца надо искать РХХ соответственно старого образца, конечно я может и ошибаюсь, но заметил такую фишку, поправьте если не прав.

[BLaCK]

Спасибо, Дима, посмотрю. Обычно покупаю Омеговские РХХ. Таких фортелей раньше машина не выдавала. Максимум 3-4 раза заглушил/завел обороты в пределах 1000 выходили.

На главном вычитал про подсос через вакуумник. Кто-нибудь с ним сталкивался?

[GOOD3ILLA]

Я тож недавно РХХ заменил.Клемму сбросить забыл.Завел,а она как заревет,обороты 2500 и не падают.Заглушил.Снова завожу и все нормуль.Езжу,обороты в порядке.Да кстати,РХХ тоже Омеговский,причем уже второй на моем счету.Про первый МК выдал ошибку(замыкание на +в датчике РХХ)при этом машину колбасило и ХХ полностью отсутствовал а сначала вообще не заводилась.

[Windy]

Цитата: Сообщение от BLaCK  На главном вычитал про подсос через вакуумник. Кто-нибудь с ним сталкивался?

Сталкивались, но не на ШНиве. Машинка тоже держала повышенные обороты. Оказалось шланг на вакуумник прохудился, что аналогично подсосу воздуха через сам вакуумник.

[BLaCK]

Разобрался я вроде в чем беда была. Пробрызгал шланги и форсунки, по совету Михаила (Alenа), жидкостью для отмывки карбюратора. Ничего не увидел. Но решил начать с первопричины: почему машина выпендривается всегда летом в жару, потому что жарко. В общем съездил на мойку промыл радиатор. Выяснил что он у меня алюминиевый 3 года думал что медный. Уже 2 дня ездию, пока никаких проблем не увидел. Что интересно, изменился звук работы двигателя. Посмотрим чего дальше будет.

А ларчик то просто открывался(с)